Der er ingen fast udskiftningscyklus for timingkædesæt. I de fleste tilfælde er udskiftning ikke obligatorisk baseret på kilometertal. I stedet bør det bestemmes ud fra køretøjets faktiske brug, motortilstand og specifikke model. Generelt kan de første 150.000 kilometer betragtes som vedligeholdelsesfrie-, men nogle modeller (såsom tyske turboladede motorer) anbefaler eftersyn ved 80.000-100.000 kilometer, med udskiftning, hvis det er nødvendigt.
Udskiftningsanbefalinger varierer efter model
Naturligt aspirerede familiebiler (såsom Toyota, Honda og andre japanske modeller)
Timingkæden er designet til en lang levetid. Med korrekt vedligeholdelse kan den køre stabilt i over 200.000 kilometer, og der er endda tilfælde, hvor taxaer, der kører over 500.000 kilometer, stadig fungerer normalt.
For eksempel bruger Nissan Sylphy en høj-legeret stålkæde med en designlevetid på 300.000 kilometer, hvilket hævder at være "livstidsvedligeholdelsesfri-."
Tyske turboladede køretøjer (såsom Volkswagen EA888-serien):
Tredje-generations EA888-motor har en tendens til, at strammeren løfter sig, hvilket kan føre til, at tænder springer over i nogle køretøjer efter 60.000 kilometer. Eftersyn eller udskiftning anbefales hver 60.000-100.000 kilometer.
Første og anden-generations EA888-motorer kræver mere opmærksomhed; udskiftning anbefales hver 80.000-120.000 kilometer eller inden for 6 år.
Køretøjer af høj-kvalitet eller høj-ydelse:
Disse motorer har høj belastning og kompakte strukturer, hvilket resulterer i flere friktionspunkter på kæden og hurtigere slid. Regelmæssige inspektioner anbefales for hver 100.000-150.000 kilometer.
